1）采用單箱雙中間軸結構，功率分流，承載能力強；

2）無滾針軸承，可靠性高，故障率低，裝配維修方便；

3）除倒檔外采用全同步器換檔，高性能摩擦材料的結構，同步容量大，換檔輕便，可靠性高；

4）細高齒、全斜齒設計加磨齒工藝，減小摩擦損失，齒形、齒向適應性修型，傳動更平穩(wěn)，效率高，噪音低；

5）殼體采用輕量化設計,齒輪及軸進行減重設計，重量更輕；

6）軸向安裝尺寸短，便于布置；

7）操縱全新優(yōu)化，操控舒適性好，可匹配換擋助力器；

8）適配性能優(yōu)，可匹配液力緩速器及電渦流緩速器，滿足國六及新車型標配產品。