2月27日，位于西咸新區灃西新城的法士特新能源汽車智能傳動系統及中試基地項目現場，機電設備安裝工作有序進行。該項目主體結構已全面封頂，正加緊推進后續施工，預計今年三季度具備投產條件。

該項目占地約20萬平方米，一期建筑面積約12.57萬平方米，規劃建設同步器及電機、電控系統生產制造聯合廠房、中試廠房等，將打造集科技研發、成果轉化和產業化于一體的新能源商用車轉型升級基地。

“我們以新能源傳動系統中試基地為核心，統籌推進中試平臺、電機、電控、智能轉向等一體化建設?！狈ㄊ刻丶瘓F戰略投資總部投資項目管理室副主任徐揚說。

新能源智能傳動系統好比給電動車的“四肢”裝上“智慧大腦”和“敏銳神經”，不僅能高效傳遞動力，還能根據路況毫秒級精準調整，讓車跑得更順、更省電、更安全。當前，新能源智能傳動系統正成為商用車技術升級的重要方向，是推動產業綠色轉型的關鍵環節。

在這一領域，法士特持續加大變速箱、電機、電控等核心零部件的自主研發投入，強化生產能力儲備，已構建起完整的產品譜系和核心技術儲備，并在市場化驗證中取得顯著成效。

“在2025年上海國際車展上，法士特全球首發藍馳800V系統解決方案，相較于傳統系統，充電速度提升30%、電力傳輸損耗降低40%，系統效率最高可達99.6%?！狈ㄊ刻丶瘓F新能源事業部商用車分部總監李航波說。

產品方面，法士特新能源產品已全面覆蓋輕、中、重卡及工程機械等領域，形成中央驅動、集成電驅橋等多條技術路線。目前，相關產品已匹配國內90余家主流主機廠，在全國300多個城市累計運行里程超100億公里，單車最長運營里程突破100萬公里，充分驗證了產品可靠性和經濟性。

“今年，新能源重卡市場進一步擴大，新能源重卡已成為鋼廠、煤炭砂石料運輸、港口內運輸、城建渣土攪拌等中短途運輸首選車型?！崩詈讲ㄕf，“我們認為新能源汽車電驅動系統已成為車輛性能、效率和用戶體驗的核心?！?/p>

法士特新能源汽車智能傳動系統及中試基地項目，正是順應這一趨勢的前瞻布局。該項目將搭建國內領先的新能源商用車電機、電控、轉向系統研發驗證與量產平臺，聚焦大功率碳化硅電控、智能線控轉向、新能源動力總成，推動重卡及高端商用車向電動化、智能化全面升級。

“項目建成后，將進一步補齊商用車新能源核心部件中試驗證短板，解決系統集成度低、能耗高、可靠性不足等問題，提升產業鏈自主可控能力?！毙鞊P說。

“項目將有力支撐我們全面進入新能源傳動和智能底盤領域，形成新能源商用車‘變速箱、電機、電控’核心部件的產品閉環，打造‘傳動+電驅+轉向’的核心能力，打開長期增長空間。”徐揚表示，項目落地將加速完善區域產業鏈配套，推動我國新能源商用車在全球市場形成核心競爭優勢。